大力推进冷链物流建设

我国冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》）近日发布。《规划》提出，到2025年，将初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。

高度重视冷链运送开展，近年来，从基础设施、运送配备、标准规范等方面多措并举推动冷链运送开展，取得了活跃成效：“十三五”期，冷藏车保有量由9.3万辆增长至28.7万辆，年均增速达到20%以上，其间，2020年就新增冷藏车7.2万辆，增幅达33.5%，增速创近年新高。铁路冷藏车厢、航空冷藏箱、冷藏集装箱和保温箱等运送设备不断开展，有效满足多样化冷链运送需求。冷链运送基础设施逐步完善、法规标准不断健全，为冷链运送开展创造了杰出的开展环境。

今天（13日），国家发改委召开新闻发布会，介绍《规划》有关情况。国家发改委经济贸易司副司长张江波在会上介绍，我国将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，“四横”指北部、鲁陕藏、长江、南部四大通道，“四纵”指西部、二广、京鄂闽、东部沿海四大通道。通过“四横四纵”串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。

为充分发挥冷链物流对促进消费、改善社会民生的重要作用，打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运转系统，其间，“3”指的是完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集配中心建造，聚焦产地“最早一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设备短板，构成高效联接的三级冷链物流节点；“2”指的是依托国家归纳立体交通网，结合冷链产品国内国际流向流量，构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统；“1”指的是推进干支线物流和两端配送协同运作，建造设备集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。