高黎贡山隧道地下764米施工

大理至瑞丽铁路高黎贡山地道全长34.5公里，这条地道要穿越19条断裂带，几乎是涵盖了所有会影响地道施工的不良地质条件和严重风险，均匀每天只能掘进六到七米。

高黎贡山隧道总共要开挖4个竖井，在地下经过连接线实现联通以后，构成隧道的主洞，再向山体两边掘进，进步井下作业效率。我们进入的竖井深度764.74米，数字如此准确，是为了确保4个竖井终究可以精准联通。

高黎贡山隧道建设，不同的作业点面临着不一样的难题。这几张照片，是前段时间在斜井施工作业面拍摄的几名工人由于长期在高温和潮湿的环境下作业，一些工人出现了皮肤溃烂的情况。医师剖析，主要原因仍是高温。测温后发现，作业区域最高的地温达到了39.4℃，而拱顶温度还要更高，达到了42℃。项目管理层和医师商量后，拿出了两个改进方案，一是安装大型制冷机，通过管道把凉风输送到工作区域，把温度降低个5—6℃，一是把每个班的4小时作业时间调整为两个小时到三个小时之间，加大工人轮换，防止长期的高温作业。

施工用的是我国目前生产的最大硬岩掘进机，直径达到了9.03米，90%以上的设备都是国产自主研发的，也是专门针对高黎贡山隧道特殊地质打造的。可以说，在其他辅助坑道没有建成的情况下，硬岩掘进机就是隧道开挖的主力​。